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2025年3月7日，特来电在内蒙古呼和浩特市“哲里木微电网超充电站”完结“集中式车辆到车辆（V2V）充放电技能”测验，动态分配电量充裕的多台车辆进行安全放电，依据光储充放微网站为其他充电车辆补能。此次测验标志着新动力轿车从单一交通工具向更灵敏的“移动储能单元”的跨越式晋级，为我国构建智能交通与清洁动力协同开展的新式电力系统供给了重要实践典范。
本次测验共有5款不一样的品牌、类型新动力车型参加，测验开端后，其间3辆新动力轿车经过双向充放电终端“发动V2G放电”，1辆新动力轿车敞开正常充电。15分钟内三辆车合计放电22.38度，3辆车一起最大放电功率达68.59kW，用户经过放电可获收益33.61元。现场5款参加车型还别离展示了放电才能，单车最高放电功率达36.4kW。
本次测验成功完成了多辆车放电为其他多辆车充电的要害使用场景，经过低谷充电、顶峰放电的形式，不只提升了动力使用功率，还为用户下降了用能本钱，更展示了强壮的容量支撑才能。
“这一技能让每辆新动力轿车及整个微网站都成为可灵敏调度的储能节点。”特来电副总裁龚成明表明，“咱们同步完结了V2V（车对车）、V2G（车对电网）、V2B（车对楼宇）等场景的技能闭环，为规模化使用奠定了根底。未来车主不只可下降充电本钱，还能经过参加电力商场取得额定收益。”
依据测验模型测算，一辆70度电的车辆若每日保存20度电用于通勤，剩下50度电参加顶峰放电，按每年放电300次核算，车主年度收益可达万元。现在，用户经过特来电V2G充电终端扫码即可挑选“V2G经济充”或“V2G放电”两种形式，可实时检查充放电功率及收益明细。呼和浩特市民张女士在体会后表明：“APP操作界面简略直观，没想到开车还能挣钱，这为家庭节省了一笔可观开支。”
此次技能打破与国家“十四五”新式储能开展规划高度符合。据测算，若全国30%的新动力轿车接入V2V/V2G网络，相当于新增千万千瓦级虚拟电厂容量，每年可削减碳排放超5000万吨。
国家发改委动力研究所专家点评：“特来电的实践为破解新动力消纳难题供给了立异途径，有望推进新动力轿车从‘动力顾客’向‘产消者’改变。”
从技能验证到商业落地，特来电集中式V2V充放电技能的打破，不只从头界说了新动力轿车的动力特点，更创始了车网互动的新纪元。跟着新式电力系统建造的加快，这场由技能立异驱动的动力革新，正在为我国“双碳”方针的完成供给微弱引擎。
